Stadtgeschichte München
Stadtportal zur Münchner Stadtgeschichte
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1. 6 1965 - Die Bauarbeiten am Fernsehturm beginnen
München-Oberwiesenfeld * Die Bauarbeiten am 291 Meter hohen Fernsehturm beginnen. Der Turm hat zu diesem Zeitpunkt noch nichts mit der Sommer-Olympiade 1972 zu tun. Er wird eigentlich nur zur Verbesserung der Sendeleistung erbaut. Ursprünglich hätte der Turm 330 Meter hoch werden sollen, doch aufgrund der Nähe zum Flughafen München-Riem muss man sich mit den 291 Metern begnügen.
22. 2 1968 - Der Münchner Fernsehturm geht in Betrieb
München-Oberwiesenfeld * Der Münchner Fernsehturm ist fertig gestellt und geht in Betrieb. Der Aussichtskorb ist zwischen 174,15 Meter und 192,6 Meter angebracht. Auf dieser Höhe befindet sich auch das „Rock Museum Munich“.
Nach dem 29. 10 1825 - Die Königin-Witwe Caroline lebt im neuen Schloss Biederstein
Schwabing * König Ludwig I. teilt - ohne vorher mit der Betroffenen gesprochen zu haben - dem Magistrat von München mit, dass die Königin-Witwe Caroline künftig in Würzburg leben wird. Die Königin-Witwe wehrt sich dagegen und lebt bis zu ihrem Tod mit ihrem Hofstaat im neuen Schloss Biederstein.
782 - Erstmalige Nennung von Schwabing
Schwabing * Erstmalige Nennung von Schwabing.
U-Bahnhof Frankfurter Ring
Erstellung: 1971St. Gertrud
Erstellung: 0Zweigeschossiges Wohnhaus
Erstellung: 1850Zweigeschossiges Wohnhaus, um 1850.
Zweigeschossiges Wohnhaus
Erstellung: 0Zweigeschossiges Wohnhaus, wohl 1. Hälfte 19. Jh.
U-Bahnhof Alte Heide
Erstellung: 1971Kindergarten und Kinderhort
Architekt: Schnierle Adolf, Schnierle Helga, Florin FritzErstellung: 1953
Kindergarten und Kinderhort am Harthof, vier erdgeschossige Pavillonbauten mit Schleppdach in versetzter Anordnung, 1953-54 nach Entwurf von Adolf und Helga Schnierle und Fritz Florin in Verbindung mit der Schule am Harthof errichtet (Vgl. Hugo-Wolf-Straße 70).
Ehemalige Volksschule am Harthof
Architekt: Schnierle Adolf, Schnierle Helga, Florin FritzErstellung: 1953
Villa, Neurenaissance, 1898 von Josef Thaler.
U-Bahnhof Harthof
Erstellung: 1996Kath. Pfarrhaus St. Georg, 1928 von Friedrich Haindl; Baugruppe in Platzmitte mit Nr. 1.
Kath. Pfarrkirche St. Georg
Architekt: Herbert Eduard, Kurz Otho OrlandoBaustil: barockisierend
Erstellung: 1912
<p>Kath. Pfarrkirche St. Georg, barockisierender Bau, 1910-12 von Eduard Herbert und Otho Orlando Kurz; mit Ausstattung; Baugruppe in Platzmitte mit Nr. 2.</p>
U-Bahnhof Dülferstraße
Erstellung: 1996Villa, barockisierend, mit Stuckdekor, 1911 von Hans Denzinger als eigenes Wohnhaus erbaut.
Hochbunker, fünfgeschossiger Turm über achteckigem Grundriss mit horizontalem Dachabschluss und Flakaufbau, 1941 nach Plänen des städtischen Hochbauamtes (Stadtbaurat Karl Meitinger) als Luftschutzbau Nr. 3 errichtet; freistehend.
Bayern-Kaserne
Erstellung: 1938U-Bahnhof Am Hart
Erstellung: 1996Kleines Eckhaus, Neurenaissance, Ende 19. Jh.
Villa, historisierend, 1905, mit Vorgartenzaun.
Mietshaus, schlicht barockisierend, 1899 von Hans Koll, 1908 Mansarddach mit Ausbau.
U-Bahnhof Hasenbergl
Erstellung: 1996Mietshaus, mit Eckturm, 1913 von J. Koll; vereinfacht.
Mietshaus, Neurenaissance, Eckbau mit Turm, um 1900.
Mietshaus, Neurenaissance-Eckbau, Ende 19. Jh.
U-Bahnhof Oberwiesenfeld
Erstellung: 1980U-Bahnhof Milbertshofen
Erstellung: 1971Mietshaus, zweigeschossig mit Bodenerker und Jugendstil-Stuck, um 1900.
Schleißheimer Straße 271/273; Häuserblock, Jugendstil, mit Bodenerker und Stuckdekor, Anfang 20. Jh.; Madonnenrelief.
Malerische Kleinvilla, 1898 von Josef Rank.
Mietshaus, Neurenaissance-Eckbau, mit zwei Erkern, 1899 von Philipp Sturm.
Malerische Villa
Erstellung: 1900Malerische Villa in Ecklage, um 1900; städtebaulicher Akzent an der Schleißheimer Straße.
Hochbunker, fünfgeschossiger Rundturm mit horizontalem Dachabschluss und Flakterrasse, Ummantelung in Sichtziegelmauerwerk, Zugänge mit Natursteingewände, 1941 nach Plänen des städtischen Hochbauamtes (Stadtbaurat Karl Meitinger) als Luftschutzbau Nr. 1 errichtet, freistehend.
Knorr Bremse AG
Architekt: Kurz Otho Orlando, Herbert EduardBaustil: neuklassizistisch
Erstellung: 1917
Knorr Bremse AG, vormals Süddeutsche Bremsen AG und ursprünglich Bayer. Motoren bzw. Rapp Motoren Werke, von den seit dem Ersten Weltkrieg errichteten umfangreichen Werksanlagen Haupttor (Bau E und F) sowie Verwaltungsbau (Bau B), beide in neuklassizistischem Stil von den Architekten Eduard Herbert und Otho Orlando Kurz errichtet; Haupttor entlang der Straße mit zwei flankierenden langen Trakten, 1917/18; nordwestlich davon stattlicher Walmdachbau mit Eingangsportal, als Lager- und Bürogebäude vierflügelig um Innenhof 1918/19 erbaut.
Ausbesserungswerk München-Freimann
Erstellung: 1938Ausbesserungswerk München-Freimann; ehem. Dampflok-, später Elektrolokrichthalle mit Dienstgebäude, zwei einheitlich als monumentaler Stahlbeton-Rasterbau in rhythmischen Wechsel von Sichtziegelmauerwerk und wandhoher Befensterung gestaltete Hallen sowie östlich vorgelagertem zweigesschossigem Flachdachbau mit eingezogenem Obergeschoss, Pfeilervorhalle und Reliefs, 1938–41 und 1940–42, südliche Richthalle als dreischiffige Eisenkonstruktion in Ostwestrichtung quergelagert mit Schiebebühne unter dem überhöhten nördlichen Schiff, die nördliche elektrische Teilwerkstätte sechsschiffig mit sechs Kranbahnen und südlichen Lichthöfen, Steinreliefs, bez. R. von Bohr; Wasserturm, über quadratischem Grundriss verjüngender, 40,5 Meter hoher Betonbau mit Zeltdach, 1918/19 durch die Bayerische Maschinenfabrik Friedrich Krupp; ehem. Presswerkstatt, seit 1925 Kesselschmiede für die Deutsche Reichsbahngesellschaft, dann S-Bahn-Halle, dreischiffige ausgemauert und verputzte Stahlbinderkonstruktion mit Firstoberlichtband im erhöhten Mittelschiff, 1916 durch die Bayerischen Geschützwerke Friedrich Krupp; Gedenkstein und Kriegerdenkmal mit Ruhebänken, zwei abgetreppte Gusssteinstelen mit vier Gusssteinbänken, 2. Hälfte 1930er Jahre, für am Nanga Parbat verunglückte Bergsteiger und Gefallene des Ersten Weltkriegs.
The M. Pire befindet sich in der Parkstadt Schwabing
Daten
- 23 Stockwerke
- Höhe: 84 m
- zwei Campusgebäude mit 7 Stockwerken
- Grundstück: 13.800 qm
- Geschossfläche: 44.100 qm
- Kosten: 220 Mill. Euro
- Baubeginn: Juni 2008
- Fertigstellung: Dezember 2010
<p>Verwaltungsgebäude der Bayerischen Motorenwerke AG (BMW), Baugruppe aus flachem Betriebsgebäude, Büro-Hochhaus (99 m Höhe) und Museum, von Karl Schwanzer, 1970-72; Hochhaus, sog. Vierzylinder, stark gegliederter, 18-geschossiger Baukörper über kleeblattförmigem Grundriss, Hängekonstruktion um viergliedrigen Stahlbetonständer, hinterlüftete Fassade aus gegossenen Aluminiumelementen, horizontale Trennung über dem elften Geschoss; Museum, Betonschüssel in der Form einer gedrückten Kugelkalotte, silbergrau gestrichen.</p>
Olympiadorf2017-09-16 17:27:05
Erstellung: 0Luftnachrichtenkaserne
Architekt: Dellefant Max, Heichlinger Albert, Landschreiber LarsErstellung: 1936
<p>Teile der ehem. Luftnachrichtenkaserne, sog. Funkkaserne, nach Entwurf der Luftwaffenbauverwaltung zusammen mit den Architekten Max Dellefant, Albert Heichlinger und Lars Landschreiber, 1936–38; Stabsgebäude, zweigeschossiger Walmdachdachbau mit Eingangsarkaden, Freitreppe und Natursteingliederung; Toranlage, ehem. Haupttor mit seitlichen Wachhäuschen und Laternen; Wachgebäude, erdgeschossiger Satteldachbau mit offener Vorhalle und traufseitiger Kolonnade; Wachgebäude der Fahrbereitschaft, erdgeschossiger Satteldachbau mit offener Vorhalle, traufseitiger Kolonnade und Garagentoren; Ehrenhain, von Bäumen begrenzte, abgesenkte Rasenfläche mit Treppen, Pylonen (vormals mit Hoheitszeichen) und Fahnenmasten; Offiziersunterkunft, erdgeschossiger Flachsatteldachbau mit Gauben.</p>
U-Bahnhof Feldmoching
Erstellung: 1996Bayerisches Leichtmetallwerk, beim Eingang historisierender Verwaltungsbau mit Dachreiter, 1922–24 von Hermann Rimmele.
Zweigeschossiger Villenbau, 1914 nach einem von Gustav Buschor überarbeiteten Plan von Jakob Koll errichtet, mit Krüppelwalmdach.
Max-Planck-Institut für Psychiatrie, ehem. Deutsche Forschungsanstalt für Psychiatrie, Kaiser-Wilhelm-Institut, viergeschossiger Walmdachbau mit Mittelrisalit und Seitenrisaliten, 1927/28 von Carl Sattler.
U-Bahnhof Scheidplatz
Erstellung: 1971
| Straße | Name | von | bis | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 2.52 | Conollystraße 31 | Olympia-Attentat 1972 | |||
| 2.52 | Connollystraße 31 | Olympia-Attentat 1972 | |||
| 2.85 | Leopoldstraße 153 | Klages Ludwig | 1910 | 1918 | |
| 2.94 | Belgradstraße 86 | Reventlow Franziska zu | |||
| 2.95 | Isoldenstraße 3 | Ehard Hans | |||
| 2.99 | Mottlstraße 6 | Kutscher Arthur | 1957 | 1960 | |
| 3.09 | Leopoldstraße 135 | Ende Michael | 1945 | 1961 | |
| 3.19 | Leinthalerstraße 8 | Schwegerle Hans | 1921 | ||
| 3.23 | Josef-Frankl-Straße 8 | Sedlmayr Walter | |||
| 3.24 | Leopoldstraße 119 | Klages Ludwig | 1901 | 1909 | |
| 3.27 | Mainzer Straße 3 | Heß Rudolf | 1928 | 1929 | |
| 3.30 | Karl-Theodor-Straße 48 | Obrist Hermann | 1896 | 1927 | |
| 3.39 | Helmtrudenstraße 5 | Reventlow Franziska zu | 1908 | 1909 | |
| 3.40 | Helmtrudenstraße 5 | Kutscher Artur | 1913 | 1916 | |
| 3.43 | Kunigundenstraße 51 | Guardini Romano | |||
| 3.49 | Fuchsstraße 2 | Kästner Erich | 1946 | 1953 | |
| 3.51 | Osterwaldstraße 89 | Rosa Hermann | |||
| 3.51 | Destouchesstraße 3 | Klages Ludwig | 1909 | 1909 | |
| 3.52 | Ungererstraße 24 | Mann Thomas | 1902 | 1902 | |
| 3.52 | Clemensstraße 76 | Fassbinder Rainer Werner | 1978 | 1982 | |
| 3.52 | Dietlindenstraße 1 | Reventlow Franziska zu | |||
| 3.52 | Destouchesstraße 1 | Derleth Ludwig | |||
| 3.52 | Leopoldstraße 108 | Mann Heinrich | 1915 | 1915 | |
| 3.55 | Clemensstraße 84 | Traven B. | 1915 | 1919 | |
| 3.57 | Germaniastraße 5 | Heß Rudolf | 1919 | 1919 | |
| 3.57 | Dietlindenstraße 14 | Heimeran Ernst | |||
| 3.61 | Viktoriastraße 11 | Falkenberg Otto | 1916 | 1937 | |
| 3.65 | Leopoldstraße 87 | Wolfskehl Karl | 1904 | 1909 | |
| 3.65 | Leopoldstraße 87 | George Stefan | 1904 | 1909 | |
| 3.67 | Antonienstraße 7 | Jüdisches Kinderheim | 1926 | 1942 | |
| 3.68 | Herzogstraße 52 | Reventlow Franziska zu | |||
| 3.68 | Pündterplatz 1 | Oehl Erwin | 1931 | ||
| 3.69 | Belgradstraße 16 | Ball Hugo | |||
| 3.71 | Herzogstraße 55 | Brachvogel Carry | 1910 | 1942 | |
| 3.71 | Siegfriedstraße 14 | Lenin Iljitsch Uljanow | 1901 | 1902 | |
| 3.71 | Bismarkstraße 5 | Reventlow Franziska zu | |||
| 3.71 | Clemensstraße 2 | Roda-Roda Alexander | 1906 | 1910 | |
| 3.75 | Herzogstraße 28 | Reventlow Franziska zu | |||
| 3.76 | Viktor-Scheffel-Straße 10 | Hausenstein Wilhelm | 1910 | 1911 | |
| 3.77 | Viktor-Scheffel-Straße 10 | Reger Max | 1907 | 1907 | |
| 3.78 | Herzogstraße 18 | Huch Friedrich | |||
| 3.79 | Leopoldstraße 77 | Dülfer Martin | 1900 | 1906 | |
| 3.79 | Leopoldstraße 77 | Bonsels Waldemar | 1906 | 1918 | |
| 3.80 | Leopoldstraße 77 | Prell Bally | 1922 | 1982 | |
| 3.82 | Herzogstraße 7 | Reventlow Franziska zu | 1907 | 1908 | |
| 3.83 | Leopoldstraße 71 | Thoma Ludwig | 1905 | 1907 | |
| 3.84 | Kaiserstraße 46 | Lenin Iljitsch Uljanow | 1900 | 1901 | |
| 3.85 | Kaiserstraße 54 | Althaus Peter Paul | 1937 | 1939 | |
| 3.85 | Wilhelmstraße 28 | Bleeker Bernhard | 1906 | 1907 | |
| 3.85 | Schwedenstraße 46 | Schmitthenner Paul | |||
| 3.87 | Hohenzollernstraße 93 | Braun Eva | 1925 | 1935 | |
| 3.89 | Schwedenstraße 40 | Dietz Lother | 1936 | ||
| 3.89 | Hohenzollernstraße 110 | Heisenberg Werner | |||
| 3.90 | Herzogstraße 1 | Reventlow Franziska zu | 1902 | 1902 | |
| 3.90 | Hohenzollernstraße 83 | Hausenstein Wilhelm | 1915 | 1919 | |
| 3.91 | Marktstraße 5 | Mann Thomas | 1898 | ||
| 3.92 | Leopoldstraße 59 | Mann Heinrich | 1914 | 1928 | |
| 3.93 | Feilitzschstraße 3 | Klee Paul | 1908 | 1919 | |
| 3.94 | Hohenzollernstraße 61 | Gildo Rex | |||
| 3.96 | Friedrichstraße 34 | Langheinrich Max | |||
| 3.96 | Friedrichstraße 34 | Hoffmann Heinrich | 1945 | ||
| 3.98 | Hohenzollernstraße 56 | May Karl | |||
| 3.99 | Occamstraße 1 | Martov Julij |